Comment inciter les personnes à utiliser les modes alternatifs à la voiture individuelle pour leurs déplacements domicile-travail ? Approche psychosociale

Overview & Synopsis

La recherche action menée au sein de l'Agence d'Urbanisme de Bordeaux métropole Aquitaine (a'urba) sur le changement comportemental dans la mobilité urbaine s'est appuyée sur des concepts et méthodologies de la psychologie sociale. L'objectif principal était de proposer un plan d'action afin d'être intégré dans le PDU de la CUB. On a donc exploré différentes initiatives nationales et internationales à travers un benchmarking. On a exploré les principaux freins et leviers du changement de comportements vers l'alter-mobilité et, finalement, on a proposé un plan qui inclut six actions interdépendantes. Par la suite, on a mis en place une des actions proposées afin de construire un dispositif et tester sa faisabilité. Cette activité était basée sur les principes de la théorie de l'engagement. On a réalisé l'intervention auprès de deux groupes de salariés, un de la commune de Blanquefort avec quatre participants et l'autre de la commune de Mérignac avec neuf participants. L'objectif final consistait à amener les participants à utiliser les modes de déplacements alternatifs pendant deux semaines pour leur trajet domicile-travail. On a envoyé un questionnaire afin d'obtenir des données sur l'expérience et on a obtenu en retour une seule réponse. Le contexte de liberté ainsi que le nombre limité de participants peuvent avoir une influence sur le faible engagement obtenu. Finalement, la recherche-action présente une série de pistes d'action pour élargir encore plus les projets visant un changement de mobilité urbaine.