Technique de modélisation transactionnelle en vue de l’amélioration de la simulation des modèles de performances des architectures électroniques dans le domaine automobile

Overview & Synopsis

Dans le domaine automobile, l’architecture électronique des véhicules repose sur un ensemble de calculateurs interconnectés au travers différents réseaux de communication. Compte tenu des évolutions applicatives observées, la conception de ces systèmes tend à se complexifier. Il s’avère alors indispensable de pouvoir prendre en compte au plus tôt lors des phases de conception l’influence des échanges entre calculateurs. Afin d’aider les architectes à concevoir de telles architectures, différentes méthodes basées sur l’utilisation de modèles ont été proposées. Les travaux de recherche présentés dans cette thèse visent à tirer parti des possibilités offertes par le concept de modélisation transactionnelle (TLM) pour améliorer la simulation des modèles des architectures électroniques dans le domaine automobile. Notre travail a porté sur la définition d’une technique de modélisation permettant d’améliorer le compromis entre la rapidité de simulation et la précision des résultats des modèles d’architectures afin de favoriser l’exploration de l’espace de conception. La technique de modélisation proposée vise à favoriser la création de modèles transactionnels d’architectures distribuées en vue du dimensionnement des ressources matérielles et logicielles de ces architectures. L’intérêt de nos travaux a été illustré à travers l’étude d’un démonstrateur défini dans le cadre du projet CIFAER. Cette étude porte sur la modélisation en vue du dimensionnement de l’architecture de ce démonstrateur. La modélisation proposée de ce cas d’étude a permis de vérifier l’accélération significative de la simulation obtenue par l’application de la technique proposée.